Antecedentes
De acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (INEGI), se estima que 3.6 millones de los residentes en las principales zonas urbanas de la región fronteriza no tiene acceso a un vehículo propio, por lo que es probable que dependan del transporte público para realizar sus actividades cotidianas. Además, muchas empresas ofrecen un servicio de autobuses privado para el transporte de su personal hacia y desde sus fábricas y otras instalaciones.
Descripción
Value establecerá un programa dedicado a la realización de operaciones de arrendamiento o financiamiento de hasta 223 vehículos que utilizan tecnologías más limpias para proveer los servicios de transporte público y de personal en la región fronteriza. El BDAN participa en el programa al otorgar recursos de crédito a Value a través de varios contratos para el fondeo parcial de los vehículos objeto de dichas operaciones.
Objetivo
Con el proyecto, se pretende mejorar los sistemas de transporte público en la región fronteriza norte al dar acceso a autobuses que ofrezcan una opción de transporte cómodo, seguro y rápido para el mercado existente, a la vez que motiva a más personas a utilizar el transporte público en lugar de otros medios de transporte menos eficientes, como taxis o vehículos particulares.
